Любители мототехники с ДВС, теперь спокойно не спят!, Смотри ссылку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Любители мототехники с ДВС, теперь спокойно не спят!, Смотри ссылку |
13.01.2011, 21:40
Сообщение
#1
|
|
Кореш администрации Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 1 717 Регистрация: 22.08.2009 Из: Тимашевск Пользователь №: 4 489 |
Электроцикл превзошёл бензиновые аналоги
Неужели это свершилось? Да, наконец-то, это произошло! Электрический спортбайк смог побить бензиновые аналоги не только на страницах пресс-релизов и не абсолютными показателями мощности, а вживую, в ходе спортивного соревнования! До недавнего времени все мы с интересом и неким скепсисом наблюдали за развитием электрических спортбайков. Да, на бумаге все выглядит достаточно заманчиво, но как оно в жизни? И даже создание первой мировой серии соревнований для электроциклов казалось лишь фикцией (ну а что, они же соревнуются только между собой). Первым звоночком несколько лет назад прозвучал успех двухколесного дрэг-байка KillaCycle, вплотную приблизившийся к показателям спортивных дрэг-байков мотоциклов с ДВС. у а теперь, пришло время разбираться и с обычными спортбайками в их среде обитания, на гоночном треке. 9 января этого года на трассе Autoclub Speedway в Калифорнии прошел, казалось бы, ничем не примечательный заезд местной гоночной серии WERA West Sportsman. В нем участвуют стоковые большеобъемные V-твины, вроде Ducati 1198 и Aprillia RC8. Гонка так и прошла бы незамеченной, если бы на стартовую решетку вместе с ними не выехал электроцикл команды Swigz.com Racing team. Впервые электрический спортбайк прошел квалификацию наравне с обычными спортбайками последнего поколения. Казалось бы, это уже успех. Однако, гонка стала настоящей сенсацией. Электроцикл не только доехал до финиша, но и занял второе место! Кроме этого, еще один триумф, электроцикл под управлением хозяина команды, Чипа Ятса, установил абсолютный рекорд круга в гонке, 1,39.792 минуты! В ходе гонки электрический спотбайк развивал скорость под 300 км/ч, что с его двигателем, мощностью 194 лошадиные силы, сделать особого труда не составляло. Посмотрев видео, можно заметить, что электроцикл имеет преимущество на разгоне в зоне 200-300 км/ч и в те моменты, когда его конкуренты судорожно переключают коробку передач (на электроцикле коробки нет вообще, там одна, прямая передача). Чип Ятс после гонки лаконично произнес «История свершается сейчас. Бензиновые мотоциклы, будьте настороже!». Ссылка на видео о том что я вам "рассказал": -------------------- |
15.01.2011, 9:09
Сообщение
#2
|
|
Вселеннский собеседник Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 2 030 Регистрация: 18.09.2007 Из: ЧИТА Пользователь №: 2 885 |
А эти электрические мотики, что, от розетки заряжаются или от солнечной энергии? В чем их принципиальная польза?
-------------------- *Ушла слушать Led Zeppelin*
|
15.01.2011, 13:12
Сообщение
#3
|
|
Кореш администрации Группа: Продвинутые пользователи Сообщений: 1 717 Регистрация: 22.08.2009 Из: Тимашевск Пользователь №: 4 489 |
Польза у них в том, что: 1) работают от аккумуляторов, а это соответственно нет выбросов газов как от ДВС; 2) Нет ограничений в нагрузке; 3) можно развить бесконечное число оборотов на валу.
Но один минус: 1) Может возникать из-за больших токов на коллектора вала двигателя, круговой огонь, т.е. искрение в виде окружности. Заряжаются от розетки, но тут ничего не сделаешь . -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 14.06.2024, 8:42 |